地鐵車站結構與施工組織設計(含CAD總平面布置圖)

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資料介紹:

地鐵車站結構與施工組織設計(含CAD總平面布置圖)(任務書,開題報告,施工組織設計書32000字,CAD圖12張)
摘要
地鐵在有效緩解地面交通壓力的方面有著巨大的優勢,但其作為地下結構存在著許許多多的問題需要我們取解決,主要的便是車站主體結構的問題。本文主要分為以下四個部分:
第一部分,闡明本文的研究背景,梳理國內外城市地鐵建設的方法及研究理論,確定荷載結構法為本次設計的主要計算方法。
第二部分,闡述本設計車站周圍具體的工程概況,地質條件等,確定車站結構的主體形式為兩層三跨的車站建筑結構。
第三部分,針對本設計的車站結構進行數學建模(結構力學求解器建模),并根據其進行內力計算,配筋計算及必要的驗算。
第四部分,分五個方面介紹地鐵車站的施工組織設計,包含車站結構施工方案,施工進度安排等。
關鍵詞:地鐵車站主體結構結構配筋

Structure and Construction Organization Design of Metro Station
Abstract
Subway has great advantages in effectively alleviating the pressure of ground traffic, but as an underground structure, there are many problems that we need to solve, the main problem is the main structure of the station. This paper is mainly divided into the following four parts:
The first part clarifies the research background of this paper, combs the methods and research theories of urban subway construction at home and abroad, and determines that the load structure method is the main calculation method of this design.
The second part expounds the specific engineering situation and geological conditions around the design station, and determines that the main form of the station structure is the two-story and three-span station structure.
The third part carries on the mathematical modeling (structural mechanics solver modeling) for the station structure of this design, and carries on the internal force calculation, reinforcement calculation and necessary checking calculation according to it. 
The fourth part introduces the construction organization design of subway station in five aspects, including station structure construction scheme, construction schedule and so on.
Keyword:Subway Station; Main structures; Structural reinforcement  
 
1.1工程概況
上海地鐵8號線線路全長 45.2 km,其中地下線約11km,高架線約 32.44km,地面線約 1.03km,U 型槽段約 0.53km。全線設 17 座車站,地下站 6 座,高架站 11 座,其中換乘站 3 座,分別在大橋北路站、泰馮路站和雄州站與地鐵 11 號線、3 號線和 14 號線換乘。本工程在線路中部設大廠東車輛段一座,在八百橋預留一座停車場。
龍陽湖站位于上海市寧六公路與通湖路交叉口南側,沿寧六公路路東側規劃綠地中布置,車站起點里程為 K22+738.246,終點里程為 K23+008.246,有效站臺中心里程為K22+900.00,設計軌面高程-5.515m。擬建車站設計整平標高及建筑±0.00 待定。擬建車站為地下兩層島式站,車站外包尺寸長 270.0m,標準段寬 19.1m,軌頂標高-5.155m。擬采用明挖法施工,鉆孔灌注樁+止水帷幕支護,擬建車站主要結構特征詳見表 2-1。
 

地鐵車站結構與施工組織設計(含CAD總平面布置圖)
地鐵車站結構與施工組織設計(含CAD總平面布置圖)
地鐵車站結構與施工組織設計(含CAD總平面布置圖)
地鐵車站結構與施工組織設計(含CAD總平面布置圖)


目錄
摘要    I
Abstract    II
第一章 工程概況    1
1.1工程概況    1
1.2工程地質條件    1
1.2.1區域地質構造    1
1.2.2地基土的分布    1
1.2.3地基土力學指標    2
1.2.4巖土熱物理參數    3
1.2.5水文地質    3
1.2.6場地與地基地震效應    5
第二章 車站結構設計依據及計算模型    7
2.1 設計依據    7
2.2 車站主體結構形式及尺寸的擬定方案    7
2.3車站結構計算剖面與設計工況確定    8
2.2.1計算截面的選取    8
2.3.2荷載組合方式    9
第三章 車站結構設計計算方法    11
3.1荷載-結構法    11
3.2 地層-結構法    14
第四章地下結構計算    15
4.1 車站結構設計荷載及其荷載組合    15
4.2車站結構平面框架內力計算    15
4.2.1標準截面截面    15
4.2.2非標準截面    19
4.3 不同荷載組合的電算模型與結果    23
4.3.1標準截面    28
4.3.2非標準截面    30
4.4 車站結構構件截面設計    37
4.4.1標準截面配筋    37
4.4.2非標準截面配筋    61
4.5車站抗浮驗算    86
第五章車站結構施工組織設計    87
5.1施工總體安排    87
5.1.1施工任務的劃分    87
5.1.2總體施工方案    87
5.1.3工程管理目標    87
5.1.4勞動力使用計劃    88
5.2車站結構施工方案    88
5.2.1車站主體結構施工工藝    88
5.2.2模板工程    88
5.2.3 混凝土澆筑工程    91
5.3資源需要量計劃    95
5.3.1勞動力配備計劃    95
5.3.2機械設備配備計劃    98
5.3.3材料配備計劃    101
5.4 施工進度安排    103
5.4.1 總工期要求    103
5.4.2 工期計劃    103
5.4.3主要項目進度安排    104
5.5 施工安全管理與措施    104
5.5.1組織管理    104
5.5.2制度管理    105
5.5.3責任保證    106
5.5.4施工現場安全技術措施    107
5.5.5施工用電安全措施    109
5.5.6施工機械的安全措施    110
第六章結論與結束語    113
6.1結論    113
6.2結束語    113
參考文獻    115
致謝    117

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